叉車整機(jī)銷售的基本技術(shù)參數(shù)

 1、額外起分量：叉車的額外起分量是指貨品重心至貨叉前壁的間隔不大于載荷中間距時(shí)，以t表明。當(dāng)貨叉上的貨品重心超出了規(guī)則的載荷中間距時(shí)，因?yàn)椴孳嚳v向穩(wěn)定性的約束，起分量應(yīng)相應(yīng)減小。
 2、載荷中間距：載荷中間距是指在貨叉上放置規(guī)范的貨品時(shí)，其重心到貨叉筆直段前壁的水平間隔，以mm表明。
 3、起升高度：起升高度是指在平整堅(jiān)實(shí)的地上上，叉車滿載，貨品升至高方位時(shí)，貨叉水平段的上外表離地上的筆直間隔。
 4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平整堅(jiān)實(shí)的地上上，門架相對(duì)其筆直方位向前或向后的大傾角。前傾角的效果是為了便于叉取和卸放貨品；后傾角的效果是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，防止貨品從貨叉上滑落。通常叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
 5、起升速度：叉車起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨品起升的速度，以m/min表明。能夠進(jìn)步作業(yè)功率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事端。
 6、行進(jìn)速度；進(jìn)步行進(jìn)速度對(duì)進(jìn)步叉車的作業(yè)功率有很大影響。對(duì)與起分量為1t的內(nèi)燃叉車，其滿載時(shí)行進(jìn)速度不少于17m/min。
 7、轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無載低速行進(jìn)、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中間的間隔，別離稱為外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。
 8、離地空隙：離地空隙是指車輪以外，車體上固定的低點(diǎn)至地上的間隔，它表明叉車無磕碰地跳過地上凸起障礙物的才能。離地空隙愈大，則叉車的經(jīng)過性愈高。
 9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中間線的水平間隔。輪距是指同一軸上左右輪中間的間隔。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長(zhǎng)度添加，zui小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車身總寬和zui小轉(zhuǎn)彎半徑添加。